北歐城市環(huán)保策略:綠色的城造就綠色的港

作者: 林秀敏 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 2015-05-29 09:04 瀏覽量:3102

作為東道主,興致勃勃介紹著城市環(huán)保策略的哥本哈根-馬爾默港(CMP)首席執(zhí)行官約翰·瑞斯汀,很快就讓人感受到了北歐居民對(duì)綠色經(jīng)濟(jì)和綠色生活的莫大敬意,同時(shí)也激發(fā)出遠(yuǎn)道而來的我們探究這個(gè)北歐港口如何實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)營(yíng)的興趣。

  在日前圍繞哥本哈根-馬爾默港的訪問中,瑞斯汀以“通往歐洲的綠色門戶”為主題進(jìn)行講解,大約1個(gè)小時(shí)的內(nèi)容既有對(duì)歷史的反思,也有對(duì)未來的設(shè)想,給聽眾的總體感覺是言之有據(jù)和言之有益。

  言之有據(jù),說的是歷史依據(jù),約翰·瑞斯汀將這個(gè)由瑞典、丹麥兩個(gè)國(guó)家平股組建的新興港口,放到馬爾默、哥本哈根兩座城市的發(fā)展歷程當(dāng)中,通過更為廣闊的歷史視角,審視城市和港口的規(guī)劃與布局。

  馬爾默是瑞典第三大城市,歷史上曾以造船業(yè)聞名于歐洲,但重工業(yè)、重污染一度是這個(gè)城市標(biāo)簽。經(jīng)過最近20年的艱苦轉(zhuǎn)型,馬爾默變成了可持續(xù)發(fā)展的綠色生態(tài)城市,不僅是瑞典國(guó)內(nèi)第一個(gè)“環(huán)境友好城市”,還拿到了聯(lián)合國(guó)授予的最佳人居城市獎(jiǎng)。約翰·瑞斯汀說,馬爾默市政府的可持續(xù)目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)“碳中和”,到2030年全部市政設(shè)施要靠可再生能源提供動(dòng)力。

  馬爾默位于連接波羅的海與北大西洋的厄勒海峽東岸,與之隔海相望的是丹麥?zhǔn)锥几绫竟?。史料記載,哥本哈根在丹麥文中就是“商人的港口”之意,在11世紀(jì)初還是一個(gè)小漁村和貿(mào)易港,12世紀(jì)初發(fā)展為商業(yè)城鎮(zhèn),15世紀(jì)初成為丹麥?zhǔn)锥?。如今,哥本哈根是全球聞名的低碳環(huán)保先鋒,也是世界上最為宜居的城市之一。長(zhǎng)期以來,哥本哈根市政府積極應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn),在城市規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展和管理中大力推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,過去十年間,其二氧化碳排放量減少了20%。哥本哈根如今制定的目標(biāo)是:到2025年,成為世界首個(gè)“碳中和”首都,風(fēng)能發(fā)電占比提高到50%,到2050年不再使用任何化石燃料?!皬乃|(zhì)上看,你現(xiàn)在可以直接跳到海里游泳”,瑞斯汀說,“但在20年前的哥本哈根是無法想象的”。

  言之有益,說的是根據(jù)兩座城市的整體發(fā)展規(guī)劃,哥本哈根-馬爾默港也做出了相應(yīng)調(diào)整,致力于打造全球最綠色的港口,為其他港口的升級(jí)換代提供了一個(gè)實(shí)用性很強(qiáng)的樣本。

  瑞斯汀說,環(huán)保概念在北歐深入人心,兩個(gè)城市將變得越來越綠色,但同時(shí)給港口運(yùn)營(yíng)帶來一系列高難度的挑戰(zhàn),“我們要設(shè)計(jì)出一整套綠色解決方案”,比如未來的能源供應(yīng)和環(huán)保措施等等。根據(jù)已經(jīng)公布的2014年財(cái)報(bào),哥本哈根-馬爾默港將更加強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境三者之間平衡發(fā)展,通過重新評(píng)估環(huán)境政策來改善港口運(yùn)營(yíng)體系。作為港口運(yùn)營(yíng)方,哥本哈根-馬爾默港還將依照瑞典和丹麥相關(guān)環(huán)境法規(guī)開展多種業(yè)務(wù),對(duì)港區(qū)內(nèi)各種設(shè)施及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行環(huán)評(píng),同時(shí)積極推動(dòng)港區(qū)內(nèi)企業(yè)形成“工業(yè)共生體”,實(shí)現(xiàn)廢料廢氣的循環(huán)利用。

  負(fù)責(zé)環(huán)境和質(zhì)量控制的哥本哈根-馬爾默港務(wù)官員索倫·彼得森驅(qū)車引領(lǐng)大家參觀時(shí)說,在哥本哈根-馬爾默港,有幾個(gè)非常昂貴但還沒有實(shí)際使用的“擺設(shè)”,但這樣的投入非常值得,遠(yuǎn)程石油泄漏控制系統(tǒng)就是其中之一。彼得森說,一旦港區(qū)附近發(fā)生石油泄漏,工作人員可以通過智能手機(jī)的應(yīng)用軟件進(jìn)行操作,將紅色“魚雷”發(fā)射到指定位置,對(duì)泄漏的石油形成一道“油柵欄”,現(xiàn)在的這套系統(tǒng)比之前純?nèi)斯げ僮鞴?jié)省了一個(gè)半小時(shí)。“在馬爾默港這邊,我們每年都要演習(xí)很多次”,索倫森說,但愿永遠(yuǎn)只是演習(xí)才好。


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