報廢汽車整體資源化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用項目科技成果評價會成功召開

2018-07-12 14:19

2018年7月10日，中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會在武漢市組織召開了由格林美（武漢）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司、中南大學(xué)等單位完成的“報廢汽車整體資源化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項目科技成果評價會議。評價組由北京有色金屬研究總院研究員、中國工程院院士黃小衛(wèi)，中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長李樹斌，中國物資再生協(xié)會副會長兼秘書長高延莉，武漢科技大學(xué)教授張一敏，武漢科技大學(xué)教授徐光，華中科技大學(xué)教授朱海紅，大冶有色金屬集團控股有限公司副總經(jīng)理王勇等權(quán)威專家組成。中南大學(xué)副校長郭學(xué)益、格林美股份有限公司副總經(jīng)理張宇平等項目完成單位領(lǐng)導(dǎo)出席會議。

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評價組分別對格林美武漢園區(qū)城市礦產(chǎn)博物館、報廢汽車綠色拆解基地和智能信息監(jiān)控平臺等進行了現(xiàn)場考察，與企業(yè)進行了深入交流。

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評價會由中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會科技標準部主任呂征宇主持，評價階段由黃小衛(wèi)院士主持并擔(dān)任評價組組長。

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評價組專家聽取了項目組的匯報，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)討論一致認為：該項目針對報廢汽車回收模式單一、傳統(tǒng)拆解過程自動化程度低、存在安全與環(huán)保隱患、資源精細分類與再利用效率低、稀缺回用件利用率低等問題，開發(fā)了“互聯(lián)網(wǎng)+線下回收”軟件平臺，形成了報廢汽車物料自動分配與拆解產(chǎn)物自動輸送、整體車架自適應(yīng)強化破碎、有色金屬多級智能識別與精準分選系統(tǒng)等成套技術(shù)與裝備，創(chuàng)新了非金屬物料直接生產(chǎn)塑木型材、橡膠制品與有機燃料棒技術(shù)，開發(fā)了報廢汽車零部件再制造技術(shù)與裝備。項目已授權(quán)國外專利4項，國內(nèi)發(fā)明專利27項，實用新型專利9項，主導(dǎo)或參與制定了國家標準2項，行業(yè)標準2項，團體標準5項。整體技術(shù)達到國際先進水平，其中報廢汽車破碎物料智能識別與精細分選技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。

項目已建成我國首條10萬臺報廢汽車整體資源化、規(guī)?；檬痉毒€，并在湖北、天津、河南、江西等省市得到推廣應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益，為報廢汽車、廢鋼鐵、廢有色金屬高效回收及清潔循環(huán)利用開辟了新途徑。

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